为期40天的2022年春运已拉开大幕。在上海两大机场内，崭新的大红灯笼扮靓了候机楼，年的味道越来越浓。
“回家过年”是每个中国人心中抹不去的情结。此刻，无数在外的游子归心似箭，背上行囊，跨越万水千山归乡。
今年的春运，又是一个疫情防控和刚需探亲客流交织的春运。归乡和返沪的旅客，与家人团圆的背后，离不开机场一线岗位职工的坚守：他们中，有一线防疫人员慎终如始的严守国门城门，有服务保障人员彻夜保障机场安全正常运行。
自2020年1月22日战疫打响以来，上万名九游会j9国际站职工始终坚守在防疫一线，守卫国门城门。根据疫情防控要求，从事高风险岗位的机场工作人员需落实工作区域集中和居住集中的“两集中”安排。于去年8月建设的“机场一村”“机场二村”是浦东机场“两集中”人员集中居住区之一。2022年，集中居住区的“村民”们，只能留在“村”中度过这特殊的虎年春节。
近年来，三文鱼、车厘子等进口冷链食品越发成为市民年夜饭餐桌上备受欢迎的“洋年货”。
“春节前夕是大家最忙的时候，商家纷纷开始囤货应对春节市场需求。每天大量水果、海鲜‘打飞的’抵沪。”苏军飞是货运冷链作业班组长，他说，自己所在班组要从头天晚上一直忙到第二天早上6点，确保货物不积压，冷链不“掉链”。他们执行最为严格的消毒要求和进出库流程。一板约160件货品的消毒时间从几分钟拉长为至少半小时。
按照疫情防控要求，今年春节许多作业人员又将在“村”中过年，无法与家人团聚。“伤感是肯定的，但想到沪上超市卖场里的进口食品，大部分都是经我们严格消毒后才进入的，我们的工作也值得了。”
一架架航班顺利起飞，万千旅客踏上团圆之路，幕后少不了浦航石油计量化验班组的坚守。
“我们手握着的是千万家庭的幸福，决不能让一滴不合格油料加上飞机，这是人命关天的大事。”浦航石油计量化验班组管悦扬表示，他们担负着整个浦东机场油品的收、储、发全过程的化验、油品质量把关和系统录入等工作。
管悦扬说，今年春节将是外地职工昂天和毛新驰连续第3个无法和家人团聚的春节。“由于油品来自国外航船，因此我们班组分了登船和检测两路人员，登船人员需要按要求穿着防护服上船采样，将重达20多斤的样品移交指定地点并进入‘村’中隔离。样品消毒后，由另一路检测人员带入实验室检测。”
“过年期间，各大航空公司会依据客流增加班次，用油量也随之增加。但运油船的航期只能提前两三天通知，春节期间我们班组需要24小时随时待命，保证航油供应。”管悦扬介绍，“我们工会给留沪过年的职工都准备了丰盛的年夜饭，去年是自助小火锅，还给我们发了邀请函，满满的仪式感。今年又将在岗位上度过春节，但组织的关心让我们备受感动。”
在候机楼、停机坪、跑道……总有一群人伴着星月迎接朝阳，与发动机轰鸣声为伴，在狭小的管弄间穿梭……他们是平凡岗位的“螺丝钉”，默默无闻地守护着旅客的归途。
自2020年1月浦东机场启动入境人员隔离转运工作以来，浦东机场隔离转运团队已全天候坚守入境防输入前线700多天，共完成集中隔离任务6万余批次，完成上海入境需集中隔离转运旅客81万余人次，牢牢守护国门城门。
王悦人是浦东机场防疫转运专班T2工作组副组长，高峰期间，平均每天要协调15个左右入境航班，近1500人次的闭环转运工作：收集旅客相关证件、协助旅客录入信息、打印放行单、送旅客上转运车辆……穿上防护服的她，一跑就是一整天，每天2万步都是家常便饭，人送外号“王铁人”。上岗前，她都会将工作流程完整认真地再捋一遍，还会特意吃几口高热量的食物，上好洗手间——因为一上岗后就是近10小时的坚守。
王悦人说：“在转运任务中需要协调解决各类问题，既要向有抵触情绪的旅客耐心解释政策获取理解，还要照顾好需要集中隔离的无人陪伴儿童，第一时间让家长放心……”然而，面对自己家里年纪尚小的女儿，她只能匆匆聊上几句便挂断电话，因为现场的防疫工作还在等着她。
浦东国际机场的机坪上，一盏盏明亮的高杆灯发出黄色的光，温暖了旅客的回家路。
为保证机坪上334根高杆灯和355个机务箱等供配电设施设备能够正常运行，刘庆飞班组6人，每天夜间要对设备进行巡视检修，白天则根据前一天晚上发现的问题清单抓紧时间组织排故和抢修。这其中，还需要处理一些突发性任务，比如根据相关部门要求铺设临时电源。“有时候的临时用电请求，只知道在某个机位，但具体位置和容量都无法确定，只能按照最大容量配给，铺设的电缆还不能影响白天车辆通行。”
虎年春节，他们又将在岗位上度过。“我们不是在巡检设备的路上，就是在抢修设备的路上。有时候忙起来刚修完这个，下一个抢修单又来了……”刘庆飞坦言，越是节假日，越要坚守岗位，保证设备运转正常，确保航班正常起降，旅客顺利回家。
在虹桥T1航站楼内，24套系统、64间机房、9000余套设备支撑着航站楼高效运转。机电信息保障部翔鸥班组24小时轮班，确保信息系统正常运行，不影响旅客出行。
临近春节，翔鸥班组班组长孙剑更为忙碌了：除每天常规机房、系统巡检外，在旅客集中时段增加了巡视次数，还开展了专项保障，并梳理了系统故障的备份方案，以备不时之需。
“手机24小时开机，就连洗澡都得带着手机，以便于机场发来视频请求远程支持时，随时能够解决问题……”孙剑说，无论是在家里还是在机场，他的神经都是高度紧绷，无论是对讲机还是电话铃声，只要一响，就仿佛一剂强心剂注入体内，立刻拎起设备跑步前去排除故障。
孙剑直言，从进单位的那一刻起，就做好了逢年过节坚守岗位的准备。除夕夜，他又将伴随着机房轰鸣的风扇声，“护航” T1航站楼每一台设备的正常运转。
凌晨下飞机还能坐上出租车，无助之时传来了一声亲切的问候……这样的温暖与感动，机场每时每刻都在上演，让步履匆匆的旅客，感受到上海的温度。
深夜11时55分，春秋航空从东营飞往上海的航班准时降落在虹桥机场，旅客从航站楼鱼贯而出，拖着行李箱赶往出租车上客点，都希望快些回到家中与亲人团圆。与此同时，翔路组调度员眼观六路，耳听八方，一边指挥出租车进站，一边引导旅客到指定车位乘车。
“春运期间出行人数增加，用车需求大，我们要保证旅客在最短的时间内尽快上车，还需根据客流适时开通备用车道。”调度员李兵介绍，“调度员岗位是一岗多职，一小时蓄车放车之后，在休息时也闲不下来，我们都有发现‘问题’的眼睛，及时解决乘客及司机的需求。”
“上客点应该是机场最晚关灯的地方，我们必须确保最后一位旅客顺利离开机场后，才能下班回家。”李兵对记者表示，有一年的大年初四，恰好遇上返程高峰，等到最后一名旅客上车离开，已是凌晨3时04分。
虎年新春，将是李兵第六个在工作岗位上度过的春节。“每年除夕夜，我们都会各自从家中带来一样拿手好菜，拼出一桌特殊的年夜饭，共迎新年到来。”
“您好，这里是九游会j9国际站96990服务热线，请问有什么可以帮您……”每天，从世界各地打来的问询电话，在这里汇聚；每天，海音组以“有问必答，百问不倒”的服务让旅客“听”到他们的微笑。
海音组盛晓燕说，2021年，他们7×24小时服务、365天不打烊，处理了69万单问询量，平均回复时长从90秒缩短为68秒。
盛晓燕话务量最多的时候，一天接了200多通来电，由于太忙，几乎不敢喝水，吃饭时间也缩减了一半。“我们尽可能缩短旅客等待时间，让旅客感受到被聆听、被重视。”
“我们有时会遇到一些情绪激动、言辞犀利的旅客，还有些来电根本就不在我们受理的范围之内，但我们仍要尽力安抚对方情绪，尽力帮助旅客解决问题。”盛晓燕说，“许多旅客都是在四处碰壁后，拨打我们机场服务热线，设身处地站在旅客角度想，我特别能理解旅客的难处。”
现如今，96990热线逐步从提供航班时刻查询，到提供防疫政策咨询等延伸服务，盛晓燕手中的电话问询资料信息收集册，也变得越来越厚。虎年春节，她又将坐在接线席，用温和有礼的甜美声音，倾听旅客的来电，传递出来自上海的温度。
虽疫情尚在，但寒冬渐远，春归如期。他们用坚守成全别人的阖家团圆，他们是平凡岗位的普通人，却个个自带光芒，他们汇聚起来，绽放出的平凡烟火，是淌进心间的真情，是温暖你我的力量。
春节期间，九游会j9国际站各级组织也组织开展了“心系职工情，温暖进家庭”等系列送温暖活动，为抗疫一线职工和“两集中”人员送上组织的关心与关爱。浓郁的新春氛围、年味十足的慰问品、丰富的娱乐活动、仪式感满满的年夜饭、生动丰富的文体活动……都让这个新春充满温情与温暖。
