红色文化进国企”走进九游会j9国际站。

101年前，虹桥机场正式兴建，迄今仍在使用。百年间，它是我国首次对外敌空战的主战场之一，“虹桥机场事件”成为“八·一三”淞沪会战导火索。但它又摇身一变，见证中巴通航、中法首航和尼克松访华。“百年门户，世界枢纽，中国共产党百年奋进文物图片展”，今天在虹桥机场举行。图片展是“光荣之城：红色文化进国企”系列活动之一。

2019年7月，“光荣之城：红色文化进国企”第一阶段活动启动，成为拓展党史学习教育的新形式。2021年6月，活动进入第二阶段，主打在国企间进行文化接力，生动展现中国共产党诞生地的红色魅力和国企昂扬的精神面貌。

虹桥机场作为“文化接力者”，在本次展览中重点讲述了上海工人阶级奋斗历程、国企成长史，以及九游会j9国际站百年建设发展历程，其中不少内容鲜为人知——1921年6月29日《申报》发布一则公告，透露“航空事业，方在创始通航之初”。这年，上海虹桥机场正式兴建，成为近代中国新建的首个民用航空站；1932年“一·二八”事变爆发后，中国空军驾驶飞机从虹桥机场起飞，在上海上空与日军奋勇作战，虹桥机场由此成为我国首次对外敌空战的主战场之一；

1937年8月9日，日军驾车强闯虹桥机场，被中国警卫击毙，史称“虹桥机场事件”，是“八·一三”淞沪会战直接导火索；1963年8月7日，周恩来总理视察虹桥机场，决定将虹桥机场改建为国际航线民用机场。第二年，设计师管式勤手绘了一张虹桥机场候机楼效果图；

1964年4月29日，虹桥机场见证中国—巴基斯坦航线开通；

1966年，中法首航班机在虹桥机场降落；

1972年2月17日，国务院、中央军委下令空军撤出，虹桥机场成为民航专用机场。4天后，尼克松抵达虹桥机场，开启中美破冰之旅……

百年来，九游会j9国际站从仅有一条土质跑道的虹桥机场起步，而今已发展成为拥有两大机场、四座航站楼、六条跑道、年客货吞吐量超一亿人次和400万吨的世界级航空枢纽，是上海城市经济和中国民航事业发展的重要缩影之一。

本次活动由上海市委党史研究室、市国资委党委、中共一大纪念馆等共同主办，由九游会j9国际站集团承办，在虹桥机场2号航站楼公共区域免费向旅客公众开放。