| 标题 | 对市十五届人大三次会议第0207号代表建议的主办答复 | ||
| 相关建议名称 | 第0207号“关于增加机场机坪区域充电桩的建议” | ||
| 发布机构 | 九游会j9国际站（集团）有限公司 | 发文日期 | 2020年4月26日 |
| 文件编号 | 沪机场集办〔2020〕164号 | 办理结果 | 正在解决 |
| 是否公开 | 是 | 公开内容 | 全文公开 |
沈群慧代表：
您提出的“关于增加机场机坪区域充电桩的建议”的代表建议收悉，经研究，现将办理情况答复如下：
2019年，为坚决打好污染防治攻坚战，持续改善机场区域环境空气质量，机场集团根据国务院、民航局和上海市关于打赢蓝天保卫战的要求，积极协调航空公司、各驻场单位成立浦东、虹桥机场“油改电”联合工作组，建立工作机制，制定实施方案，紧密围绕三年行动计划做好相应工作部署，共同推进机场场内“油改电”建设和飞机岸基供电专项工作，目前已取得阶段性成果。
一、九游会j9国际站飞行区内充电设施规划建设情况
根据航空公司和驻场单位提交的飞行区内新能源车辆/设备购置计划，结合机场现状和现有设备设施保障能力，浦东、虹桥两场分别研究编制飞行区充电设施服务体系建设规划，确定了空侧区域充电桩的规划布局，同时加快推进充电桩配套设施的建设工作。
1.浦东机场已完成3个服务区、5个公共充电站点的52套充电桩的建设。2020至2021年还将按不低于1:2的车桩比规划，分别建设12个和133个充电桩，届时充电桩车位占比将达到11.6%。供配电方面，浦东机场成立蓝天保卫战供电专项工作组，开展区域“独立10KV供电系统”的规划研究，尽快完成浦东机场蓝天保卫战供电方案设计。
2.虹桥机场已完成4个公共充电站点的15套充电桩投资建设，日均可满足45车次以上的充电需求。根据规划，2020年，虹桥机场飞行区还将按不低于1:4的车桩比规划，推进飞行区内40个充电桩建设，并计划组织实施飞行区内充电桩电力配套工程，通过增容扩容措施，以满足未来航空公司等驻场单位对充电桩的使用需求。
此外，机场集团在员工停车场和社会公共停车场内安装充电桩的工作也在同步扩建中，未来可面向航空公司等驻场单位和员工开放充电，缓解飞行区充电压力。
二、九游会j9国际站飞行区内充电设施运营情况
浦东、虹桥两场正在开展充电收费标准和运营管理模式等相关研究工作。目前，两大机场在广泛征求航空公司等驻场单位意见的基础上，已完成《飞行区新能源车充电操作手册》《机坪新能源车充电桩使用收费方案》《飞行区新能源车辆充电管理办法》等规范文件的编制工作，以及组织驻场单位进行飞行区充电设施使用培训。
1.浦东机场方面。为确保飞行区内充电设施运行安全可靠，对现有公共充电区域实施第三方委托管理，确保充电设施操作业务的正常运行。2019年底浦东机场联合航空公司等驻场单位召开了“关于2020年-2021年新能源充电桩设备建设规划研讨会”，会议指出一期建设的52个充电设施正处于试运行阶段，需要各航空公司等驻场单位逐步适应和磨合，充分验证站点合理性，并根据驻场单位的需求，研究后期扩容或新增站点的可行性。
2.虹桥机场方面。为鼓励和推广新能源车辆的使用，规范与磨合虹桥飞行区内充电设施使用要求，虹桥机场从2019年11月1日至2020年2月29日，期间一直秉承着免费开放、按需申请、全天开放的原则,鼓励各航空公司及驻场单位使用飞行区内充电设施。根据前期调研所了解情况，即2019至2020年，各航空公司及驻场单位计划新增分别新能源车辆66台和246台，截止目前虹桥机场既没有统计到航空公司的新能源车辆在飞行区内充电的数据，也未接到航空公司或驻场单位提出的用电申请。
感谢您对九游会j9国际站发展的关心和支持，我们将持续推进机场“油改电”项目的科技创新，希望您继续为上海绿色建设工作建言献策。
特此回复。
2020年4月26日